Американская марка Ford, несмотря на низкие продажи, покидать российский рынок не собирается, а наоборот, инвестирует в локальное производство и выводит на рынок новые модели. Одной из новинок для россиян стал Ford Mondeo, чье новое поколение запоздало с выходом на рынок Европы и России на 2 года. Из-за подобной медлительности американцы упустили и существенную долю рынка — в прошлом году было продано 34 тысяч Toyota Camry, лидера в сегменте непремиальных бизнес-седанов, и почти в 10 раз меньше Ford Mondeo. Однако новая генерация «американца» способна составить неплохую конкуренцию.

Внешность Ford Mondeo по сравнению с предшественником изменилась в соответствии с новой стилистикой компании. Шестиугольная решетка радиатора и горбатая поверхность капота являют собой интересное сочетание с «нахмуренными» головными фарами. В России продавать будут только седан, его производство уже наладили на совместном предприятии Ford Sollers во Всеволожске.

Отечественному покупателю на выбор предлагает три двигателя. Атмосферный 2,5-литровый мощностью 149л.с. и 2,0-литровый EcoBoost в двух форсировках: 199л.с. и 240л.с. Все двигатели сочетаются только с автоматическими трансмиссиями, причем у турбомотора есть возможность переключения передач на руле. Также для российского рынка автомобиль получил существенную адаптацию. На 12 мм (до 167мм) увеличен дорожный просвет, в самой популярной комплектации Trend появились обогрев передних сидений, лобового стекла и форсунок омывателя, а в Titanium — еще и обогрев руля.

От своих конкурентов Ford Mondeo будет отличаться не только внешностью, но и технологиями. Одна из самых интересных новинок: LED фары головного света с несколькими режимами работы. Система автоматически определяет режим работы фар в зависимости от скорости, передач и погоды. Мультимедийная система SYNC2 с 8-дюймовым экраном имеет хороший функционал и приятный интерфейс, но имеет свойство зависать, причем в паре с климат-контролем. Зато скрасить этот недостаток может полезная функция вывода карт навигации с указанием пробок.

Наиболее оптимальным вариантом из трех моторов кажется 199-сильный EcoBoost. Он отлично себя ведет на всем диапазоне рабочих скоростей и легко ускоряется. Но он скорее подойдет для активной езды, а для тех, кому свойственен спокойный стиль передвижения, больше подойдет «атмосферник» с его временем разгона с 0 до 100 км/ч 10,3 секунд. Что касается 240сильного турбомотора, то он может показаться даже избыточным — 199 сил вполне достаточно. Многих порадует тот факт, что американцам удалось найти баланс между мягкостью подвески и сохранением драйверского характера автомобиля.

Российский Ford Mondeo обойдется покупателям минимум в 1 149 000 рублей. Ford считают, что более доступные комплектации будут наиболее популярны среди корпоративных клиентов, а вот те, что побогаче и технологичнее — среди частных покупателей, а именно «мужчин, возрастом от 39 лет», поклонников западных инновации и элегантного стиля.