Последствия удара

Водитель (лобовой удар)	Пассажир (лобовой удар)	Водитель (удар сзади)	Водитель (боковой удар)	Водитель (боковой удар о столб)	Защита пешехода

Взрослые пассажиры

Пассажирский салон сохранил устойчивость во время фронтального удара. Хорошая защита была предоставлена всем критически важным частям тела манекена переднего пассажира. Датчики на манекенах свидетельствуют о хорошей защите колен и бедер как водителя, так и переднего пассажира. Land Rover продемонстрировали, что одинаковый уровень защиты будет предоставлен пассажирам разного телосложения, сидящим в разных положениях, вне зависимости от того, где их колени соприкасаются с передней панелью. Автомобиль получил максимальное количество баллов за хорошую защиту всех частей тела в боковом краш-тесте. В более суровом краш-тесте удара о столб защита грудной клетки и живота была удовлетворительной, а остальных частей тела — хорошей. Защита, предоставляемая передними сидениями от хлыстообразной травмы шеи, была хорошей, а для задних сидений — неудовлетворительной. Discovery Sport оснащен системой автоматического аварийного торможения, которая автоматически активирует торможение, если столкновение с объектом неизбежно. Система работает на низких скоростях, свойственных для города и помогает сократить повреждения, в том числе хлыстообразную травму шею.

Ребенок

Discovery Sport заработал максимальное количество баллов за защиту манекена 1,5-годовалого ребенка в динамических краш-тестах. В лобовом краш-тесте движение вперед головой манекена 3-летнего ребенка, сидящего в детском автокресле, было не чрезмерным, хотя нагрузка на шею слега превышала норму. Во время бокового удара оба манекена были надежно сдержаны автокреслами, риск удара головой об элементы интерьера был минимальным. Пассажирская подушка безопасности может быть отключена, чтобы установить на это место детское автокресло спинкой вперед. Водителю предоставляется ясная информация о состоянии подушек безопасности, система получила положительную оценку. Все детские кресла, для которых предназначен автомобиль, могут без проблем быть установлены, включая опциональный третий ряд.

 Пешеход

Передний бампер предоставил удовлетворительную защиту ногам пешеходов, но передний край капота показал плохие результаты на всех зонах и заработал 0 баллов. У Discovery Sport есть подушка безопасности под капотом для защиты головы пешехода. Когда датчики фиксируют столкновение с пешеходом, то открывается подушка безопасности, покрывающая зону основания лобового стекла и жестких передних стоек. Система работает с пешеходами различного телосложения и на большом разнообразии скоростей. По
тому защита головы пешехода оценивалась при активированной подушке безопасности. Поверхность капота показала преимущественно хорошие и удовлетворительные результаты, а лобовое стекло и передние стойки — почти полностью хорошие результаты.
 

 Системы активной безопасности

Discovery Sport оснащается электронной системой устойчивости. Напоминатель непристегнутого ремня входит в стандартное оснащение для передних и задних сидений, также как система предупреждения о выходе за пределы полосы. Регулируемая система ограничителя скорости входит в базу всех комплектаций, кроме «S» и отвечает требованиям Euro NCAP. Система автоматического аварийного торможения работает на скоростях от 10 до 80 км/ч и показала хорошую результативность на высоких скоростях.