Практически любой современный автомобиль Мерседес оснащен по последнему слову техники, инженерной мысли. Комфорт во время передвижения авто по дорогам нашей страны по большей степени зависит не от дорогого внутреннего убранства, а от технических возможностей машины.

Содержание:

1. Типы пневматических подвесок Мерседес;
2. Основные комплектующие;
3. Распространенные поломки пневмы Mercedes.

Mercedes – авто, которое впечатляет своими возможностями, качеством, внешним видом. За легкий, плавный ход и контроль дороги отвечает пневматическая подвеска. Пневма уже практически вытеснила старомодную пружину с автомобильного рынка. Эксплуатационные характеристики этой системы во многом, а точнее, во всем, превосходят абсолютно непрактичную и не универсальную пружину.

Типы пневматических подвесок Мерседес

Главное отличие, которым обладает пневмоподвеска Мерседес – возможность изменять клиренс авто в автоматическом или ручном режиме. В зависимости от конструктивных особенностей и способа монтажа, пневма Mercedes может быть:

• С баллонами без защитного кожуха – задняя ось этого вида системы получает подушки, которые не соприкасаются с амортизаторами. Передняя ось оборудована баллонами, которые монтируются прямо на амортизаторах.
• С баллонами, на которых предусмотрены защитные пыльники – в этом случае пневматические подушки крепятся на стойки амортизаторов, как на передней, так и на задней оси.
• Многокамерного типа – баллоны передней подвески получают две камеры, задние – три. Подвеска легкая и практичная.

Но если говорить о долговечности и надежности, то первое место справедливо занимает подвеска с баллонами, плотно укутанными в кожухи. Все дело в том, что грязь и пыль считаются первыми врагами резиновых элементов. А значит, чем надежнее защита, тем дольше и корректнее прослужит система, независимо от условий эксплуатации.

Основные комплектующие

Пневматическая подвеска не может существовать без механических элементов. Для того, чтобы система справлялась с поставленными задачами, баллоны (подушки) должны работать в паре с амортизаторами. Конструкция баллон+амортизатор получила название стойка.

Помимо этого, подвеска состоит из:

1. электронной системы управления – она же «мозг» пневмы, поскольку принимает решение об изменении клиренса и отдает команды на исполнительные узлы;
2. датчики скорости, давления, положения кузова, в зависимости от загрузки автомобиля;
3. ресивер – емкость, в которую поступает и хранится резервный запас воздуха, что делает агрегат более гибким в изменении положения;
4. компрессор – главный элемент, который подает воздух в ресивер и пневматические баллоны;
5. баллоны или пневматические подушки – комплектующие, которые за счет изменения своей жесткости обеспечивают комфорт передвижения авто по дороге;
6. воздуховоды, магистрали – по которым движется сжатый воздух, необходимый для заполнения ресивера и баллонов.

Пневматическая подвеска не считается сложной конструкцией. Поэтому, при надлежащем уходе с легкостью выдерживает до 100 тыс.км пробега.

Распространенные поломки пневмы Mercedes

Чаще всего пневматика дает сбой по причине, которая не станет сюрпризом для отечественных водителей – это дороги. Качество дорожного полотна оставляет желать лучшего, мягко говоря, что не может не сказаться на всех узлах и агрегатах авто. Пневматика не стала исключением. Помимо этого, эксплуатационный срок значительно сокращает ненадлежащий уход и нарушение режима эксплуатации.

Условно, все неисправности пневмы можно разделить на:

• сбой электроники;
• разгерметизацию пнемабаллонов/магистралей;
• поломки механических элементов: датчики, компрессор, клапанная группа.

Водитель, который внимательно относится к своей машине, сможет сам заметить, что подвеска выходит из строя. Признаками призыва к помощи узла станет падение кузова на колесные рамы, отказ принимать заданное положение, появление посторонних звуков в работе компрессора. Самостоятельно вмешиваться в работу подвески крайне неразумное решение. Отсутствие опыта и специализированного оборудования только усугубит проблему. Лучшим решением, при появлении первых признаков проблемы станет обращение на сертифицированное СТО.