Оснащение автомобиля газобаллонным оборудованием предусматривает монтаж составных деталей системы, благодаря которым двигатель способен функционировать от более экономичного вида топлива. Прибегают к такому решению автовладельцы в погоне за возможностью уменьшить расходы при заправке транспортного средства. Особенно популярны такие системы среди водителей, которые работают в такси или совершают поездки на дальние расстояния. Газобаллонное оборудование выпускается в большом количестве модификаций, но для автомобилей с инжекторными двигателями популярными остаются установки 4 поколения.

Комплектация ГБО и особенности монтажа

Если запланирована установка ГБО в Нижнем Новгороде, тогда рекомендуется обратиться за помощью (в виде подбора, монтажа и настройки функционирования системы) к специалистам компании «Даждь-ГАЗ». Организация славится большим количеством положительных отзывов, что связано с высокой ответственностью мастеров. Установка газобаллонного оборудования требует квалифицированного подхода, ведь от качества выполнения работ зависят не только особенности функционирования и экономичность расхода, но и безопасность эксплуатации транспортного средства.

Подбирая соответствующее оборудование, необходимо знать об основных составляющих системы. К таковым относятся:

1. Редуктор — конструктивный узел, размещающийся в свободном месте подкапотного пространства. Корпус изделия изготавливается из литого алюминия, внутри которого расположены камеры. Основным его предназначением является преобразование сжиженного газа из жидкой формы в пар. Достигается это путем нагревания, что происходит благодаря циркуляции охлаждающей жидкости через редуктор. Вторая задача устройства заключается в понижении давления газа с 16 атмосфер до 1–1,5. Выбор модели осуществляется на основании мощности двигателя.
2. Электромагнитные форсунки — инжекторы, управляемые электроникой, устанавливаются в системах, начиная с 4 поколения. Их задача заключается в подаче газа во впускной коллектор каждого цилиндра в определенный момент времени. Важнейшим параметром форсунок является скорость их срабатывания, которая зависит от количества витков катушки. В соответствии с этим показателем инжекторы бывают обычными и скоростными. Для обычных время срабатывания составляет 3 мс, а для скоростных — 2 мс. Необходимое количество форсунок зависит от числа цилиндров двигателя. Они тоже выбираются с учетом мощности двигателя.
3. Газовая электроника — используется в системах, начиная от 4 поколения. Она отвечает за корректное функционирование газового оборудования в автоматическом режиме. Электроника выполняет переключение системы с бензина на газ при достижении заданной температуры. Блок размещается в подкапотном пространстве, подбирается в зависимости от технических параметров двигателя.

Описанные выше конструктивные элементы газобаллонного оборудования являются не только основными, но и самыми дорогостоящими. ГБО также предусматривает необходимость установки газового баллона, находящегося преимущественно в багажном отсеке автомобиля. Баллоны по форме бывают цилиндрическими и тороидальными, выбираются в зависимости от конструктивных особенностей транспортного средства. Наиболее оптимальный вариант установки резервуара — в отсеке для запасного колеса.

Причины популярности и необходимость установки газобаллонного оборудования

Основная цель монтажа ГБО — экономия, которая может достигать 30–40% по сравнению с эксплуатацией автомобиля на бензине. Однако устанавливать систему следует только тогда, когда транспортное средство используется ежедневно, а пробег при этом составляет не менее 20 тысяч км в год. Если вы не проезжаете на авто минимальное количество километров, возможно, применение ГБО не будет рациональным.

К другим преимуществам газобаллонного оборудования относятся экологическая чистота газа, его безопасность, а также щадящее влияние на мотор, благодаря чему ресурс двигателя увеличивается в несколько раз.